Thông số kỹ thuật chi tiết
-
Cấu trúc (Xương mềm): Thiết kế không xương (Frameless/Flat-blade) sử dụng thanh thép đàn hồi bên trong để tạo lực ép. Điều này giúp gạt mưa ôm sát các loại kính lái có độ cong lớn mà gạt xương sắt không làm được.
-
Chất liệu lưỡi: Cao su thiên nhiên được xử lý bề mặt bằng công nghệ Graphite Nano. Lớp phủ này đóng vai trò là chất bôi trơn khô, giúp gạt cực êm, không tiếng rít.
-
Bộ đầu nối (Multi-Clip Adapter): Đi kèm hệ thống adapter đa năng, cho phép lắp đặt cho hơn 95% các dòng xe trên thị trường, bao gồm cả các chuẩn chân cài phức tạp của xe Châu Âu (Audi, BMW, Mercedes) và xe Mỹ (Ford).
Ưu điểm vượt trội
-
Khả năng đa năng tuyệt đối: Nhờ bộ adapter thay thế được, mã 26 inch này có thể lắp cho cả xe dùng móc chữ U (phổ biến xe Nhật/Hàn) và các loại chân bấm, chân cài đặc biệt (xe Đức/Mỹ).
-
Hiệu suất ở tốc độ cao: Thân gạt thiết kế khí động học (spoiler) giúp thanh gạt không bị rung hoặc nảy khi xe chạy nhanh trên đường cao tốc.
-
Độ bền vượt trội: Chịu được môi trường nhiệt đới khắc nghiệt (nắng nóng trực tiếp và mưa axit), lưỡi cao su ít bị lão hóa, giữ được độ dẻo dai lâu hơn các dòng gạt mưa thông thường.
Khả năng tương thích (Các xe dùng size 26 inch)
Size 26 inch (650mm) thường là gạt bên lái cho rất nhiều dòng xe phổ biến:
-
Toyota: Camry, Corolla Altis, Fortuner (đời mới), Innova (đời mới).
-
Honda: City, CR-V.
-
Hyundai/Kia: SantaFe, Tucson, Accent, Cerato/K3.
-
Mazda: Mazda 3, Mazda 6, CX-5.
-
Ford: Ranger, Everest (thường dùng cặp 26/16 hoặc 24/16 tùy đời).
-
Xe sang: Mercedes-Benz C-Class, E-Class (đời cũ) hoặc các dòng xe yêu cầu adapter chuyên dụng.
Xem thêm
