Bảo dưỡng xe ô tô 20000km mốc quan trọng khi chăm sóc xế yêu

Bảo dưỡng xe ô tô 20000km là một cột mốc quan trọng giúp duy trì hiệu suất, tăng tuổi thọ và đảm bảo an toàn khi vận hành. Sau quãng đường dài, nhiều bộ phận trên xe có thể bị hao mòn, tích tụ bụi bẩn hoặc xuống cấp, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, hệ thống phanh, lốp xe và nhiều bộ phận khác. Nếu không được kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời, xe có khả năng gặp phải những sự cố không mong muốn, làm tăng chi phí sửa chữa về sau. Vì vậy, để giữ cho chiếc xe luôn vận hành ổn định và tiết kiệm tối đa chi phí, chủ xe cần hiểu rõ quy trình bảo dưỡng, những bộ phận quan trọng cần kiểm định và những kinh nghiệm hữu ích để tối ưu chi phí bảo dưỡng. Những trung tâm uy tín như NAT Center sẽ giúp quý khách thực hiện bảo dưỡng xe đúng tiêu chuẩn, đảm bảo chất lượng với mức chi phí hợp lý.

Quy trình bảo dưỡng xe ô tô 20000km gồm những gì

Bảo dưỡng xe ô tô 20000km là một bước quan trọng giúp duy trì hiệu suất vận hành, tăng tuổi thọ và đảm bảo an toàn cho xe. Đây là thời điểm nhiều bộ phận bắt đầu có dấu hiệu hao mòn, nếu không được kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời có thể ảnh hưởng đến động cơ, hệ thống phanh, lốp xe và nhiều chi tiết khác. Dưới đây là các hạng mục quan trọng cần thực hiện khi bảo dưỡng xe ở mốc 20.000km.

1. Thay dầu động cơ và lọc dầu

Dầu động cơ đóng vai trò bôi trơn, làm mát và bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ. Sau 20000km, dầu có thể bị bẩn và mất dần độ nhớt, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Vì vậy, cần:

• Thay dầu động cơ phù hợp với loại xe và điều kiện vận hành.
• Thay lọc dầu để loại bỏ cặn bẩn, giúp dầu mới phát huy hiệu quả tối đa.

2. Kiểm tra và thay lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ có nhiệm vụ lọc bụi bẩn, ngăn chặn tạp chất xâm nhập vào buồng đốt. Sau 20000km, lọc gió có thể bị bám bụi nhiều, làm giảm hiệu suất động cơ và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Do đó, cần:

• Vệ sinh hoặc thay thế lọc gió nếu quá bẩn.
• Xem xét hệ thống nạp khí để đảm bảo không bị rò rỉ hay tắc nghẽn.

3. Kiểm định, thay thế lọc gió điều hòa

Lọc gió điều hòa giúp loại bỏ bụi bẩn, vi khuẩn trước khi không khí lưu thông vào cabin xe. Nếu bộ lọc bị bẩn hoặc tắc nghẽn, không khí trong xe sẽ có mùi khó chịu, ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng. Vì vậy, cần:

• Kiểm tra, thay thế lọc điều hòa nếu cần.
• Vệ sinh hệ thống điều hòa để duy trì hiệu suất làm lạnh.

4. Kiểm tra và bổ sung dung dịch làm mát

Dung dịch làm mát giúp kiểm soát nhiệt độ động cơ. Nếu bị thiếu hoặc nhiễm bẩn, động cơ có thể bị quá nhiệt, gây hư hỏng nghiêm trọng. Cần:

• Xem mức nước làm mát, bổ sung nếu cần.
• Kiểm định két nước và đường ống để phát hiện rò rỉ.

5. Xem xét hệ thống phanh

Hệ thống phanh là bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn khi lái xe. Sau 20000km, má phanh có thể bị mòn, dầu phanh bị bẩn, ảnh hưởng đến hiệu suất phanh. Các hạng mục cần kiểm tra gồm:

• Độ dày má phanh và đĩa phanh.
• Mức dầu phanh và bổ sung nếu cần.
• Xem đường ống dầu phanh để phát hiện rò rỉ.

6. Xem xét và cân chỉnh lốp xe

Lốp xe có ảnh hưởng lớn đến độ bám đường, khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Sau 20000km, cần:

• Kiểm tra độ mòn gai lốp, áp suất lốp và bơm đúng tiêu chuẩn.
• Đảo lốp để đảm bảo mòn đều và kéo dài tuổi thọ lốp.
• Cân bằng động bánh xe nếu có hiện tượng rung lắc khi chạy.

7. Kiểm định hệ thống treo và lái

Hệ thống treo và lái giúp xe vận hành êm ái, ổn định. Sau 20000km, có thể xuất hiện hiện tượng xóc, lệch lái do hư hỏng hoặc lỏng lẻo các chi tiết. Do đó, cần:

• Kiểm tra rô-tuyn, thanh cân bằng, giảm xóc.
• Siết chặt các khớp nối nếu cần.
• Xem xét hệ thống trợ lực lái và bổ sung dầu trợ lực nếu cần.

8. Kiểm tra hệ thống điện và ắc quy

Hệ thống điện và ắc quy đảm bảo xe khởi động tốt và cung cấp nguồn cho các thiết bị điện tử. Do đó, cần:

• Kiểm định điện áp ắc quy, vệ sinh các cực để tránh hiện tượng ăn mòn.
• Kiểm tra bộ sạc để đảm bảo ắc quy nạp điện tốt.
• Xem xét đèn chiếu sáng, còi, gạt mưa.

9. Kiểm định dầu hộp số

Dầu hộp số giúp bôi trơn và giảm ma sát trong hộp số. Nếu dầu bị cạn hoặc mất tính năng, hộp số có khả năng hoạt động không trơn tru, gây giật khi chuyển số. Vì vậy, cần kiểm tra mức dầu và thay thế nếu cần.

10. Vệ sinh kim phun và buồng đốt

Sau 20000km, cặn bẩn có thể tích tụ trên kim phun nhiên liệu và buồng đốt, làm giảm hiệu suất động cơ. Cần vệ sinh để đảm bảo nhiên liệu phun chính xác, tối ưu hiệu suất vận hành.

11. Kiểm tra các hệ thống khác

Ngoài các hạng mục chính trên, cần xem xét tổng quát các bộ phận khác như:

• Hệ thống xả khí thải.
• Dây đai cam, dây curoa.
• Hệ thống trợ lực phanh, trợ lực lái.

Bảo dưỡng xe ô tô sau 20000km là bước quan trọng giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ. Chủ xe nên tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ tại các gara uy tín để đảm bảo an toàn và tránh những hư hỏng không đáng có.

Tại sao bảo dưỡng xe ô tô 20000km giúp tiết kiệm tiền về lâu dài

Bảo dưỡng xe ô tô 20000km không hề tốn kém như nhiều tài xế nghĩ mà đây là cột mốc quan trọng giúp kiểm tra và thay thế các bộ phận hao mòn, đảm bảo xe vận hành ổn định. Ngược lại, việc chăm sóc xe đúng hạn lại giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa về sau. Một chiếc xe không được bảo dưỡng định kỳ có nguy cơ gặp phải hư hỏng lớn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và thậm chí giảm giá trị khi bán lại. Vậy bảo dưỡng định kỳ mang lại lợi ích tài chính như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu!

1. Ngăn ngừa hư hỏng lớn, tránh sửa chữa tốn kém

Nếu không bảo dưỡng định kỳ, các bộ phận quan trọng như động cơ, hộp số, hệ thống phanh có thể bị mài mòn hoặc hư hỏng nặng, dẫn đến những chi phí sửa chữa rất cao. Ví dụ:

• Không thay dầu động cơ kịp thời sẽ khiến động cơ bị mài mòn, dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng, chi phí sửa chữa có thể lên đến hàng chục triệu đồng.
• Không kiểm tra và thay dầu hộp số đúng hạn có khả năng gây hư hỏng hộp số, dẫn đến việc phải thay mới với chi phí lớn.

2. Tăng tuổi thọ xe, giữ giá trị bán lại tốt hơn

Một chiếc xe được bảo dưỡng định kỳ sẽ giữ được hiệu suất và hình thức tốt, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng. Khi có nhu cầu bán lại, xe có lịch sử bảo dưỡng tốt sẽ giữ giá hơn so với xe không được chăm sóc đúng cách. Người mua xe cũ thường quan tâm đến lịch sử bảo dưỡng, vì vậy việc bảo dưỡng đầy đủ sẽ giúp người chủ bán xe với mức giá tốt hơn.

3. Giúp tiết kiệm nhiên liệu

Một số bộ phận như lọc gió, kim phun nhiên liệu, bugi nếu không được vệ sinh hoặc thay thế kịp thời có thể làm giảm hiệu suất đốt cháy nhiên liệu, khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Ví dụ:

• Lọc gió động cơ bẩn làm giảm lượng không khí vào động cơ, dẫn đến đốt nhiên liệu không hiệu quả, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Kim phun bị tắc nghẽn khiến nhiên liệu không được phun đều, làm xe chạy yếu và tiêu hao xăng nhiều hơn.

Bảo dưỡng định kỳ giúp xe vận hành tối ưu, giảm tiêu hao nhiên liệu, từ đó giúp tiết kiệm đáng kể về lâu dài.

4. Tránh chi phí phát sinh do sự cố trên đường

Việc hỏng hóc xe đột ngột khi đang di chuyển có thể gây ra nhiều phiền toái và tốn kém. Ví dụ:

• Nếu hệ thống phanh không được kiểm tra định kỳ, phanh có thể mất tác dụng, dẫn đến tai nạn hoặc phải thay cả hệ thống phanh với chi phí cao.
• Nếu lốp xe không được xem xét và đảo lốp đúng cách, có khả năng dẫn đến nổ lốp hoặc mòn không đều, buộc phải thay lốp sớm hơn dự kiến.

Những sự cố này không chỉ tốn tiền sửa chữa mà còn gây nguy hiểm cho người lái và hành khách.

5. Giúp tiết kiệm chi phí bảo hiểm

Xe được bảo dưỡng tốt có nguy cơ gặp sự cố thấp hơn, điều này có thể giúp chủ xe hưởng mức phí bảo hiểm thấp hơn hoặc tránh các khoản tiền phải trả khi có hư hỏng lớn. Một chiếc xe không được bảo dưỡng có khả năng gây ra tai nạn hoặc hỏng hóc lớn, khiến chủ xe phải chi trả nhiều hơn cho sửa chữa hoặc tăng phí bảo hiểm sau này.

6. Tránh tổn thất thời gian và công sức

Một chiếc xe hỏng hóc thường xuyên sẽ khiến khách hàng tốn thời gian đưa xe đi sửa chữa, ảnh hưởng đến công việc và cuộc sống hàng ngày. Việc bảo dưỡng xe định kỳ giúp giảm thiểu nguy cơ này và tiết kiệm thời gian, công sức đáng kể.

Bảo dưỡng xe khi đã chạy 20000km không chỉ giúp xe vận hành trơn tru mà còn giúp chủ xe tiết kiệm nhiều chi phí về lâu dài. Việc kiểm tra và thay thế các bộ phận kịp thời giúp tránh hư hỏng lớn, tiết kiệm nhiên liệu, giữ giá trị xe và giảm nguy cơ sự cố. Vì vậy, bảo dưỡng xe đúng hạn không phải là chi phí mà là một khoản đầu tư thông minh để giảm thiểu rủi ro tài chính trong tương lai.

Sai lầm bảo dưỡng ô tô 20.000 km mà ai cũng dễ mắc phải

Bảo dưỡng ô tô 20.000 km là một cột mốc quan trọng để đảm bảo xe vận hành ổn định, bền bỉ và an toàn. Tuy nhiên, nhiều chủ xe vẫn mắc phải những sai lầm phổ biến trong quá trình bảo dưỡng, dẫn đến hiệu quả không như mong đợi, thậm chí gây hư hỏng nghiêm trọng hơn về lâu dài. Dưới đây là những sai lầm thường gặp và cách khắc phục để đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

1. Chỉ thay dầu động cơ mà bỏ qua lọc dầu

Thay dầu động cơ là việc làm cần thiết sau 20.000km, nhưng nhiều người chỉ thay dầu mà không thay lọc dầu. Lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại cặn bẩn, nếu không được thay mới, cặn bẩn có thể tiếp tục lưu thông trong động cơ, làm giảm hiệu suất và gây mài mòn nhanh hơn. 

Giải pháp: Luôn thay lọc dầu cùng với dầu động cơ để đảm bảo động cơ sạch và bôi trơn hiệu quả.

2. Không xem xét và thay lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ giúp giữ bụi bẩn và cung cấp không khí sạch cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nếu bộ lọc bị tắc nghẽn, động cơ sẽ hoạt động kém hiệu quả, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. 

Giải pháp: Kiểm tra lọc gió và thay mới nếu quá bẩn, đặc biệt nếu xe thường xuyên di chuyển trong môi trường khói bụi.

3. Bỏ qua việc vệ sinh kim phun nhiên liệu

Sau 20.000km, kim phun nhiên liệu có thể bị bám cặn do quá trình đốt cháy, làm giảm hiệu suất phun nhiên liệu, gây hao xăng và ảnh hưởng đến động cơ. 

Giải pháp: Tiến hành vệ sinh kim phun định kỳ để đảm bảo nhiên liệu được đốt cháy tối ưu.

4. Không kiểm tra hệ thống phanh

Phanh là bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe. Nhiều tài xế chủ quan không kiểm tra má phanh, dầu phanh, hoặc hệ thống phanh đĩa sau 20.000km, dẫn đến tình trạng phanh kém nhạy, nguy cơ mất an toàn cao. 

Giải pháp: Kiểm định độ mòn của má phanh, thay dầu phanh nếu cần và đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tốt.

5. Không đảo lốp và kiểm tra áp suất lốp

Lốp xe sau 20.000km có thể bị mòn không đều nếu không được đảo lốp đúng cách. Điều này ảnh hưởng đến độ bám đường, độ êm ái khi di chuyển và thậm chí làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. 

Giải pháp: Đảo lốp định kỳ, kiểm định áp suất lốp thường xuyên và cân chỉnh góc đặt bánh xe để đảm bảo an toàn khi lái.

6. Bỏ qua việc kiểm định nước làm mát

Nước làm mát có nhiệm vụ duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, tránh tình trạng quá nhiệt. Nếu không kiểm tra và bổ sung nước làm mát đúng cách, động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng. 

Giải pháp: Xem mức nước làm mát, thay nước nếu bị nhiễm bẩn hoặc cạn kiệt.

7. Không kiểm định hệ thống điện và ắc quy

Sau 20.000km, ắc quy có thể bắt đầu yếu dần, hệ thống điện có khả năng gặp trục trặc do các tiếp điểm bị oxy hóa. Nếu bỏ qua bước kiểm định, xe có thể đột ngột hết điện, gây bất tiện và tốn kém khi phải thay mới khẩn cấp. 

Giải pháp: Kiểm tra điện áp ắc quy, vệ sinh cực điện và đảm bảo hệ thống sạc hoạt động tốt.

8. Chỉ bảo dưỡng khi xe có dấu hiệu hư hỏng

Nhiều tài xế chỉ mang xe đi bảo dưỡng khi thấy xe có dấu hiệu bất thường như máy rung, hao xăng, phanh kém, thay vì kiểm tra định kỳ. Đây là sai lầm nghiêm trọng vì nhiều vấn đề có thể được phát hiện và khắc phục sớm nếu bảo dưỡng đúng hạn. 

Giải pháp: Tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ, không đợi xe hỏng mới sửa chữa để tránh chi phí phát sinh lớn.

Tự bảo dưỡng xe ô tô 20000km tại nhà và những điều cần lưu ý

Khi xe chạy đến mốc hàng chục ngàn km, việc bảo dưỡng là rất quan trọng để đảm bảo xe hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ. Nhiều chủ xe muốn tự bảo dưỡng xe ô tô 20000km tại nhà để tiết kiệm chi phí và chủ động thời gian. Tuy nhiên, không phải hạng mục nào cũng có thể tự thực hiện, và nếu làm sai, có khả năng gây ảnh hưởng đến xe. Dưới đây là những công việc chủ xe tự làm tại nhà và những lưu ý quan trọng khi bảo dưỡng xe.

1. Những hạng mục có thể tự bảo dưỡng tại nhà

• Thay lọc gió động cơ: Lọc gió giúp cung cấp không khí sạch cho động cơ, sau 20.000km, bụi bẩn có thể bám dày đặc làm giảm hiệu suất. Khách hàng có thể dễ dàng tháo lọc gió ra, dùng khí nén để vệ sinh hoặc thay thế bằng lọc mới.
• Xem và bổ sung nước làm mát: Nước làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Các bác tài nên kiểm tra mức nước trong bình phụ và bổ sung nếu cần. Chỉ sử dụng loại nước làm mát phù hợp theo khuyến nghị của hãng xe.
• Kiểm tra và thay thế lọc gió điều hòa: Lọc gió điều hòa giúp duy trì chất lượng không khí trong cabin. Nếu lọc quá bẩn, hệ thống điều hòa sẽ hoạt động kém hiệu quả. Chủ xe có khả năng tháo ra xem xét, vệ sinh hoặc thay thế nếu cần.
• Kiểm tra áp suất lốp và bơm hơi: Lốp xe không đủ áp suất có thể gây hao xăng và ảnh hưởng đến khả năng vận hành. Khách hàng nên kiểm định áp suất lốp bằng đồng hồ đo chuyên dụng và bơm hơi đúng tiêu chuẩn của xe.
• Vệ sinh khoang động cơ: Ta có thể dùng khăn ẩm lau sạch bề mặt khoang máy để loại bỏ bụi bẩn. Tuy nhiên, cần tránh xịt nước trực tiếp vào các bộ phận điện tử để không gây chập cháy.

2. Những hạng mục không nên tự làm tại nhà

• Thay dầu động cơ và lọc dầu: Dù thay dầu không quá phức tạp, nhưng nếu không có dụng cụ chuyên dụng, khách hàng có thể làm đổ dầu hoặc không xiết chặt lọc dầu, gây rò rỉ. Tốt nhất nên mang xe đến trung tâm bảo dưỡng để thực hiện đúng kỹ thuật.
• Xem xét và thay dầu hộp số: Dầu hộp số cần được thay đúng loại và đúng quy trình. Nếu làm sai, có khả năng gây ảnh hưởng đến khả năng chuyển số và tuổi thọ hộp số.
• Kiểm tra và thay thế phanh: Hệ thống phanh rất quan trọng đối với an toàn khi lái xe. Việc thay má phanh hoặc xem xét dầu phanh đòi hỏi kỹ thuật cao, nên để thợ chuyên nghiệp thực hiện.
• Cân chỉnh góc đặt bánh xe: Sau 20.000km, xe có thể bị lệch lái nếu góc đặt bánh xe không chuẩn. Việc cân chỉnh cần máy móc chuyên dụng, vì vậy quý khách nên mang xe đến gara uy tín để kiểm tra.

3. Những lưu ý quan trọng khi tự bảo dưỡng xe tại nhà

• Sử dụng phụ tùng và dung dịch phù hợp: Luôn chọn dầu nhớt, nước làm mát, lọc gió… đúng tiêu chuẩn của xe.
• Tuân thủ hướng dẫn từ nhà sản xuất: Xem sổ tay hướng dẫn của xe để biết lịch bảo dưỡng và thông số kỹ thuật.
• Không tự ý can thiệp vào hệ thống điện và động cơ nếu không có đủ chuyên môn.
• Nếu gặp lỗi bất thường, không nên tự sửa mà nên mang xe đến gara uy tín như NAT Center để được kiểm tra và khắc phục đúng cách.

Tự bảo dưỡng xe ô tô 20.000km tại nhà giúp tiết kiệm chi phí và chủ động thời gian, nhưng không phải hạng mục nào cũng có thể tự làm. Những công việc như thay lọc gió, kiểm định áp suất lốp hay bổ sung nước làm mát hoàn toàn được thực hiện dễ dàng, nhưng các hạng mục phức tạp hơn như thay dầu động cơ, kiểm phanh hay cân chỉnh góc bánh xe nên để thợ chuyên nghiệp xử lý. Nếu không chắc chắn về kỹ thuật, hãy tìm đến các trung tâm uy tín như NAT Center để đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

Những dấu hiệu cho thấy xe cần bảo dưỡng trước mốc 20.000 km

Không nhất thiết phải đợi đến mốc 20.000 km mới mang xe đi bảo dưỡng, bởi nhiều bộ phận có khả năng gặp vấn đề sớm hơn do điều kiện vận hành, thói quen lái xe hoặc hao mòn tự nhiên. Việc phát hiện và khắc phục sớm không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài. Do đó, nếu nhận thấy các dấu hiệu dưới đây, quý khách nên đưa xe đi kiểm tra ngay, thay vì chờ đến khi đạt 20.000km để tránh hư hỏng nghiêm trọng hơn.

1. Động cơ có tiếng kêu lạ hoặc rung bất thường

Nếu động cơ phát ra những tiếng ồn lạ như gõ lạch cạch, ù hoặc rung giật mạnh khi nổ máy, có thể hệ thống đánh lửa, bugi hoặc bộ phận nào đó đang gặp vấn đề. Để lâu, tình trạng này có khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ, thậm chí gây hỏng hóc nghiêm trọng.

2. Đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ sáng liên tục

Đèn cảnh báo động cơ, dầu động cơ, phanh, ắc quy hoặc hệ thống ABS sáng liên tục là dấu hiệu cảnh báo xe đang gặp sự cố. Khi đèn báo sáng, chủ xe nên kiểm tra ngay để tránh hư hỏng nặng hoặc gây mất an toàn khi vận hành.

3. Xe hao nhiên liệu bất thường

Nếu nhận thấy mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể dù không thay đổi thói quen lái xe, nguyên nhân có thể đến từ lọc gió động cơ bẩn, bugi mòn hoặc kim phun nhiên liệu bị tắc. Để tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ, hãy đưa xe đi kiểm tra sớm.

4. Phanh kém hiệu quả, có tiếng kêu khi phanh

Hệ thống phanh là bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn khi lái xe. Nếu chủ xe nhận thấy phanh có tiếng rít, xe bị lệch hướng khi phanh hoặc cảm giác phanh không còn nhạy như trước, có thể má phanh đã mòn hoặc dầu phanh bị nhiễm bẩn. Nên kiểm tra sớm để tránh nguy cơ mất phanh khi lái xe.

5. Xe bị rung lắc hoặc lệch lái

Nếu xe bị rung mạnh khi chạy ở tốc độ cao hoặc có xu hướng lệch sang một bên khi lái thẳng, nguyên nhân có thể đến từ lốp mòn không đều, áp suất lốp không cân bằng hoặc hệ thống treo gặp vấn đề. Cân chỉnh bánh xe và kiểm định hệ thống lái sớm sẽ giúp chủ xe tránh nguy hiểm và tăng tuổi thọ lốp.

6. Động cơ ì, khó khởi động

Nếu xe khởi động khó khăn, mất nhiều thời gian để đề máy hoặc động cơ yếu hơn bình thường, có thể hệ thống đánh lửa, ắc quy hoặc bugi đang gặp vấn đề. Để tránh tình trạng xe chết máy đột ngột, quý khách nên xem xét ngay khi thấy dấu hiệu này.

7. Hệ thống điều hòa làm mát kém

Nếu điều hòa làm lạnh yếu hoặc có mùi khó chịu khi bật, có thể lọc gió điều hòa bị bẩn hoặc hệ thống lạnh thiếu gas. Vệ sinh lọc gió, bơm gas định kỳ sẽ giúp duy trì hiệu suất làm mát tốt nhất.

8. Tiếng ồn lạ từ gầm xe hoặc hệ thống treo

Nếu nghe thấy tiếng cạch cạch, lọc cọc hoặc tiếng va đập từ gầm xe khi đi qua đường gồ ghề, có thể hệ thống giảm xóc, rô-tuyn hoặc các khớp nối đang có vấn đề. Bảo dưỡng sớm sẽ giúp xe vận hành êm ái hơn và tránh hỏng hóc nghiêm trọng.

9. Nước làm mát hoặc dầu động cơ bị rò rỉ

Nếu phát hiện vết dầu hoặc nước làm mát chảy dưới gầm xe sau khi đỗ, có thể hệ thống làm mát hoặc động cơ đang bị rò rỉ. Việc kiểm tra và khắc phục kịp thời sẽ giúp tránh nguy cơ xe quá nhiệt hoặc động cơ bị hư hỏng nặng.

Kinh nghiệm giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe 20.000km

Chi phí bảo dưỡng xe ô tô là một khoản đáng kể, nhưng nếu biết cách, ta hoàn toàn có thể giảm bớt mà vẫn đảm bảo xe vận hành ổn định. Nhiều chủ xe thường tốn kém vì chưa hiểu rõ các hạng mục cần thiết, chọn sai nơi bảo dưỡng hoặc trì hoãn kiểm tra định kỳ. Với những kinh nghiệm dưới đây, quý khách hàng có thể tối ưu chi phí mà không làm ảnh hưởng đến độ bền và hiệu suất của xe.

1. Hiểu rõ các hạng mục cần bảo dưỡng

Trước khi mang xe đi bảo dưỡng, chủ xe nên tìm hiểu kỹ các hạng mục cần kiểm tra và thay thế ở mốc 20.000km. Một số gara có thể đề xuất thay thế nhiều bộ phận không thực sự cần thiết, khiến chi phí tăng cao. Những hạng mục quan trọng thường bao gồm:

• Thay dầu động cơ và lọc dầu
• Kiểm định lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa
• Kiểm tra hệ thống phanh, dầu phanh
• Xem xét  lốp, cân chỉnh góc đặt bánh xe
• Xem mức nước làm mát và ắc quy

Hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn của xe để biết chính xác những gì cần làm, tránh tốn kém vào các hạng mục không cần thiết.

2. Tận dụng khuyến mãi từ gara hoặc hãng xe

Nhiều đại lý chính hãng và gara thường có chương trình ưu đãi định kỳ, giảm giá khi thay dầu, lọc gió hoặc dịch vụ bảo dưỡng tổng thể. Khách hàng có thể theo dõi các khuyến mãi này để tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng.

3. Tự thực hiện những hạng mục đơn giản

Một số công việc bảo dưỡng không quá phức tạp mà chủ xe có thể tự làm tại nhà để tiết kiệm chi phí, như:

• Kiểm tra và bơm hơi lốp
• Vệ sinh hoặc thay lọc gió điều hòa và động cơ
• Kiểm mức dầu động cơ, nước làm mát và châm thêm nếu cần
• Vệ sinh khoang động cơ để tránh bụi bẩn tích tụ

4. Sử dụng phụ tùng và dầu nhớt phù hợp

Không phải lúc nào cũng cần sử dụng phụ tùng chính hãng đắt đỏ. Nếu muốn tiết kiệm, khách hàng có thể chọn phụ tùng OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) hoặc phụ tùng aftermarket chất lượng cao. Tuy nhiên, hãy đảm bảo chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất của xe.

Tương tự, chủ xe có thể chọn dầu nhớt phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất thay vì chỉ dùng loại do hãng xe cung cấp. Một số thương hiệu dầu nhớt bên ngoài có chất lượng tương đương hoặc tốt hơn nhưng giá thành rẻ hơn.

5. Bảo dưỡng đúng thời điểm, không trì hoãn

Nhiều người cố kéo dài thời gian bảo dưỡng để tiết kiệm chi phí, nhưng điều này có thể gây hư hỏng nặng hơn về sau. Ví dụ:

• Không thay dầu đúng hạn có thể làm động cơ bị mài mòn nhanh hơn.
• Không kiểm tra phanh có khả năng dẫn đến nguy cơ mất an toàn khi vận hành.
• Không cân chỉnh lốp có thể gây mòn không đều, khiến xe phải thay lốp sớm hơn dự kiến.

Thay vì chờ đến khi xe có vấn đề mới mang đi sửa, bảo dưỡng đúng lịch sẽ giúp các chủ xe tiết kiệm hơn về lâu dài.

Quá mốc bảo dưỡng ô tô 20.000km cần kiểm tra gấp những bộ phận nào 

Bảo dưỡng định kỳ là cách tốt nhất để giữ cho xe luôn vận hành ổn định, nhưng đôi khi vì bận rộn hoặc chủ quan, nhiều người vượt quá mốc bảo dưỡng ô tô 20.000km mà chưa mang đi kiểm tra. Điều này có thể khiến một số bộ phận xuống cấp nhanh  hơn, ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe và thậm chí gây hư hỏng nghiêm trọng. Nếu xe đã quá mốc bảo dưỡng trên, hãy xem xét gấp những bộ phận sau để tránh rủi ro.

1. Dầu động cơ và lọc dầu

Dầu động cơ có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và bảo vệ các chi tiết máy. Nếu đã vượt quá 20.000km mà chưa thay dầu, dầu có thể bị bẩn, mất độ nhớt và không còn bảo vệ động cơ hiệu quả. Điều này có khả năng dẫn đến hao mòn nhanh, thậm chí làm động cơ bị quá nhiệt hoặc hư hỏng.

Cần làm ngay:

• Kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu. Nếu dầu có màu đen sẫm và đặc, cần thay ngay.
• Thay cả lọc dầu để đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động hiệu quả.

2. Lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa

Lọc động cơ giúp cung cấp không khí sạch cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Sau 20.000km, bụi bẩn có thể tích tụ làm giảm hiệu suất động cơ, gây hao nhiên liệu.

Lọc gió điều hòa cũng tương tự, nếu bị tắc nghẽn, hệ thống điều hòa sẽ làm mát kém và có thể gây mùi khó chịu trong cabin.

Cần làm ngay:

• Kiểm tra lọc gió động cơ, nếu quá bẩn thì thay mới.
• Xem xét và vệ sinh hoặc thay lọc gió điều hòa để đảm bảo không khí trong xe sạch hơn.

3. Má phanh và dầu phanh

Sau 20.000km, hệ thống phanh có thể bị mòn hoặc dầu phanh bị nhiễm bẩn, làm giảm hiệu quả phanh. Nếu xe có dấu hiệu phanh kém, phát ra tiếng kêu khi đạp phanh hoặc bàn đạp phanh nặng hơn bình thường, khách hàng cần kiểm tra ngay.

Cần làm ngay:

• Kiểm tra độ mòn của má phanh, nếu dưới mức cho phép thì phải thay mới.
• Xem xét dầu phanh, nếu dầu có màu sẫm hoặc bị lẫn tạp chất, cần thay dầu mới để đảm bảo an toàn.

4. Hệ thống lốp và áp suất lốp

Lốp xe bị mòn không đều hoặc áp suất lốp không đúng chuẩn có thể làm xe bị trượt, mất độ bám đường hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Nếu đã quá mốc bảo dưỡng 20.000km mà chưa kiểm tra lốp, hãy làm ngay để tránh nguy cơ nổ lốp hoặc giảm hiệu suất vận hành.

Cần làm ngay:

• Kiểm định độ mòn gai lốp, nếu quá mòn hoặc có dấu hiệu nứt nẻ, cần thay lốp mới.
• Đo áp suất lốp và bơm đúng mức theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Cân chỉnh độ chụm bánh xe nếu xe có dấu hiệu lệch lái.

5. Nước làm mát động cơ

Nước làm mát có vai trò quan trọng trong việc giữ nhiệt độ động cơ ổn định. Nếu thiếu nước làm mát hoặc nước bị bẩn, động cơ có thể bị quá nhiệt, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.

Cần làm ngay:

• Kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa, nếu thiếu thì bổ sung ngay.
• Nếu nước làm mát đã chuyển màu đục hoặc có cặn, cần xả bỏ và thay mới.

6. Ắc quy và hệ thống điện

Ắc quy có tuổi thọ trung bình từ 2-4 năm, nhưng sau 20.000km, nó có thể bị yếu dần, đặc biệt nếu xe sử dụng nhiều hệ thống điện như đèn, điều hòa, màn hình giải trí… Nếu xe có dấu hiệu khó khởi động, đèn pha mờ hoặc còi xe yếu, có thể ắc quy đang gặp vấn đề.

Cần làm ngay:

• Kiểm tra điện áp ắc quy, nếu dưới 12V thì có thể cần thay mới.
• Vệ sinh các đầu cực để tránh tình trạng tiếp xúc kém.

7. Hệ thống treo và giảm xóc

Nếu xe có hiện tượng rung lắc mạnh, phát ra tiếng kêu khi đi qua ổ gà hoặc bị nghiêng một bên, có thể hệ thống giảm xóc đã xuống cấp. Để lâu, tình trạng này có khả năng ảnh hưởng đến sự ổn định của xe và gây nguy hiểm khi lái.

Cần làm ngay:

• Kiểm tra độ đàn hồi của giảm xóc, nếu bị rò rỉ dầu hoặc yếu, cần thay mới.
• Xem xét các rô-tuyn, cao su chân máy xem có bị nứt vỡ không.

Bảo dưỡng xe ô tô 20000km tại hãng hay gara bên ngoài tốt hơn

Khi đến mốc bảo dưỡng xe ô tô 20000km, nhiều chủ xe băn khoăn không biết nên mang xe đến hãng hay gara bên ngoài. Mỗi lựa chọn đều có ưu và nhược điểm riêng, tùy thuộc vào nhu cầu, ngân sách và loại xe mà khách hàng đang sử dụng. Dưới đây là những phân tích giúp các chủ xe đưa ra quyết định phù hợp nhất.

1. Bảo dưỡng tại hãng – Chất lượng đảm bảo, nhưng chi phí cao hơn

Bảo dưỡng xe tại hãng mang lại sự yên tâm vì các trung tâm bảo dưỡng chính hãng sử dụng phụ tùng zin, đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản và quy trình kiểm tra theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Một số ưu điểm khi bảo dưỡng xe tại hãng gồm:

• Phụ tùng chính hãng, đảm bảo tương thích với xe.
• Quy trình bảo dưỡng chuyên nghiệp, đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất.
• Bảo hành sau bảo dưỡng, giúp chủ xe an tâm hơn.

Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất khi bảo dưỡng tại hãng là chi phí thường cao hơn so với gara bên ngoài, đặc biệt với các dòng xe phổ thông. Ngoài ra, thời gian chờ đợi có thể lâu hơn, do lượng khách đông và cần đặt lịch trước.

2. Bảo dưỡng tại gara bên ngoài – Linh hoạt, chi phí hợp lý nhưng cần chọn nơi uy tín

Nhiều chủ xe chọn gara bên ngoài để tiết kiệm chi phí và linh hoạt hơn trong việc bảo dưỡng. Nếu tìm được gara uy tín, khách hàng vẫn có thể đảm bảo chất lượng dịch vụ mà không cần tốn quá nhiều chi phí. Một số ưu điểm của gara bên ngoài:

• Chi phí thấp hơn, phù hợp với xe đã hết bảo hành.
• Linh hoạt trong lựa chọn phụ tùng, có thể dùng hàng chính hãng hoặc OEM chất lượng tốt.
• Dễ dàng đặt lịch, không cần chờ đợi lâu như tại hãng.

Tuy nhiên, rủi ro lớn nhất là chất lượng gara không đồng đều. Nếu chọn nhầm nơi kém uy tín, chủ xe có thể gặp phải phụ tùng giả, kỹ thuật viên thiếu kinh nghiệm hoặc quy trình bảo dưỡng không đảm bảo. Vì vậy, nếu chọn gara bên ngoài, hãy tìm đến những trung tâm có danh tiếng, đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và có bảo hành dịch vụ.

3. NAT Center – Hệ thống dịch vụ bảo dưỡng chất lượng cao với chi phí hợp lý

Nếu quý khách hàng muốn tìm một gara uy tín, chuyên nghiệp nhưng vẫn có mức giá hợp lý hơn so với hãng, các trung tâm như NAT Center là một lựa chọn đáng cân nhắc. Đây là một trong những đơn vị được nhiều chủ xe tin tưởng nhờ vào:

• Đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, có kinh nghiệm bảo dưỡng đa dạng dòng xe.
• Sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc OEM chất lượng, đảm bảo xe vận hành tốt.
• Quy trình bảo dưỡng chuyên nghiệp, giúp phát hiện và khắc phục kịp thời các vấn đề tiềm ẩn.
• Chi phí hợp lý hơn so với bảo dưỡng tại hãng, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ.

4. Vậy nên bảo dưỡng xe 20.000km ở đâu?

• Nếu xe của khách hàng còn bảo hành và muốn đảm bảo chất lượng tối đa, bảo dưỡng tại hãng là lựa chọn tốt nhất.
• Nếu xe đã hết bảo hành hoặc chủ xe muốn tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo chất lượng, các gara uy tín như NAT Center sẽ là phương án hợp lý hơn.

Dù bảo dưỡng ở đâu, điều quan trọng nhất vẫn là chọn nơi có uy tín, đội ngũ chuyên nghiệp và sử dụng phụ tùng chất lượng để đảm bảo xe luôn vận hành ổn định và bền bỉ.

Bảo dưỡng xe ô tô 20000km không chỉ giúp duy trì hiệu suất mà còn góp phần đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí về lâu dài. Một chiếc xe được chăm sóc đúng cách sẽ ít gặp sự cố hơn, vận hành mượt mà hơn và tiêu hao nhiên liệu tối ưu hơn. Vì vậy, khi xe đã đến mốc trên đừng chờ đến khi xe có dấu hiệu trục trặc mới mang đi kiểm tra. Chủ động bảo dưỡng, lựa chọn địa chỉ uy tín như NAT Center và tuân thủ lịch trình định kỳ sẽ giúp quý khách hàng yên tâm trên mọi hành trình.