Lọc Gió Động Cơ Ô Tô

Showing all 18 results

Giá gốc là: 297.000₫.Giá hiện tại là: 238.000₫.
Giá gốc là: 432.000₫.Giá hiện tại là: 346.000₫.
Giá gốc là: 486.000₫.Giá hiện tại là: 389.000₫.
Giá gốc là: 378.000₫.Giá hiện tại là: 303.000₫.
Giá gốc là: 432.000₫.Giá hiện tại là: 346.000₫.
Giá gốc là: 378.000₫.Giá hiện tại là: 303.000₫.
Giá gốc là: 594.000₫.Giá hiện tại là: 476.000₫.
Giá gốc là: 486.000₫.Giá hiện tại là: 389.000₫.
Giá gốc là: 351.000₫.Giá hiện tại là: 281.000₫.
Giá gốc là: 351.000₫.Giá hiện tại là: 281.000₫.
Giá gốc là: 351.000₫.Giá hiện tại là: 281.000₫.
Giá gốc là: 378.000₫.Giá hiện tại là: 303.000₫.
Giá gốc là: 256.500₫.Giá hiện tại là: 206.000₫.
Giá gốc là: 324.000₫.Giá hiện tại là: 260.000₫.
Giá gốc là: 267.300₫.Giá hiện tại là: 214.000₫.
Giá gốc là: 810.000₫.Giá hiện tại là: 648.000₫.
Giá gốc là: 297.000₫.Giá hiện tại là: 238.000₫.
Giá gốc là: 270.000₫.Giá hiện tại là: 216.000₫.
Bạn đang xem 18 / 18 sản phẩm

HỆ THỐNG SHOWROOM TẠI HÀ NỘI

TẠI TP. HỒ CHÍ MINH & CÁC TỈNH

Hôm qua, một khách hàng lái chiếc Toyota Camry 2020 vào cơ sở NAT Center với than phiền: “Xe tôi bỗng dưng hao xăng khủng khiếp, chạy 100km hết gần 12 lít, trong khi trước đây chỉ khoảng 8-9 lít”. Kỹ thuật viên mở nắp hộp xe và phát hiện lớp bụi đen dày đặc bám kín bề mặt tấm phin lọc của động cơ ô tô, gần như chặn hoàn toàn luồng không khí vào buồng đốt. “Đã bao lâu rồi anh chưa thay lọc gió động cơ ô tô?” – kỹ thuật viên hỏi. Câu trả lời khiến mọi người ngạc nhiên: “Tôi chưa bao giờ thay, xe mới đi được hơn 40.000km mà”.

Nhiều tài xế thường quên việc kiểm tra và thay thế bộ phận này cho đến khi xe gặp vấn đề nghiêm trọng. Bạn có thể đang lãng phí hàng triệu đồng tiền xăng mỗi năm và vô tình rút ngắn tuổi thọ máy chỉ vì bỏ qua chi tiết nhỏ bé này.

Lọc Gió Động Cơ Ô Tô Là Gì? Có Phải Lọc Bẩn Là Nguyên Nhân Xe Hao Xăng?

Bộ phận lọc là “lá chắn” đầu tiên bảo vệ trái tim của xe. Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống nạp khí, có nhiệm vụ lọc sạch không khí trước khi vào buồng đốt. Bạn có thể hình dung sản phẩm này như một chiếc khẩu trang bảo vệ cho động cơ – nó ngăn chặn bụi bẩn, côn trùng, cát sỏi và các tạp chất có hại.

Cơ chế hoạt động của hệ thống lọc và lý do cần thay đúng định kỳ

Mỗi khi động cơ xăng hoạt động, nó cần hút vào lượng không khí lớn để trộn với nhiên liệu tạo hỗn hợp cháy. Với các dòng xe có dung tích 2.0L, máy hút tới 10.000 lít khí mỗi phút khi vận hành ở tốc độ cao! Bộ lọc hoạt động như rào chắn vật lý, giữ lại các hạt bụi có kích thước nhỏ tới 10 micron – nhỏ hơn nhiều so với sợi tóc người.

Theo thời gian, các hạt bụi tích tụ trên bề mặt, hạn chế lưu lượng khí đi qua. Khi đó:

  • Hệ thống máy phải hoạt động vất vả hơn để hút đủ
  • Tỷ lệ không khí/nhiên liệu bị đảo lộn, dẫn đến đốt cháy không hoàn toàn
  • Tài nguyên bị lãng phí, công suất giảm sút
  • Nhiệt độ buồng đốt tăng cao, ảnh hưởng đến tuổi thọ máy

Nghiên cứu từ Hiệp hội Kỹ thuật Ô tô Quốc tế chỉ ra: lọc gió bẩn làm tăng mức tiêu thụ tài nguyên từ 5-15%, tùy thuộc vào mức độ tắc nghẽn và điều kiện lái xe.

Vì sao phin lọc bẩn làm xe yếu máy và hao xăng hơn bình thường?

Khi tấm phin bị nghẹt, không khí vào buồng đốt giảm đáng kể. Hệ thống ECU (bộ điều khiển điện tử) phát hiện lượng oxy thấp và bơm thêm để bù đắp – hiện tượng gọi là “hỗn hợp đậm đặc”. Điều này gây lãng phí xăng và tạo ra hiệu ứng dây chuyền:

  1. Nhiên liệu không cháy hết tạo cặn carbon trong buồng đốt
  2. Bugi bị bám muội, khó tạo tia lửa điện
  3. Xe khó khởi động, nhất là vào buổi sáng lạnh
  4. Khi tăng tốc, động cơ đáp ứng chậm và yếu ớt

Anh Minh tại đơn vị NAT Center chia sẻ: “Honda CR-V của tôi với bộ lọc chưa thay sau 25.000km đã giảm công suất tới 7% khi được thử nghiệm và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu 11% so với thông số nhà sản xuất.”

Tấm phin lọc quá bẩn còn ảnh hưởng đến hệ thống khí thải. Khi lượng oxy vào buồng đốt giảm, ECU sẽ tăng bơm nhiên liệu gây hỗn hợp đậm đặc và sinh muội than. Các muội này bám vào cảm biến oxy (O2 sensor) làm cho ECU điều chỉnh sai tỉ lệ, làm xe tiêu hao nhiều hơn và thải nhiều CO, NOx hơn. Lâu ngày có thể gây hỏng bộ xúc tác khí thải hoặc trượt kỳ kiểm định khí thải.

5 Dấu Hiệu Xe Bạn Cần Thay Lọc Gió Xe Ô Tô Ngay (Kiểm Tra Trước Khi Trễ)

Làm sao biết phụ tùng lọc bị bẩn? Đây là năm dấu hiệu cảnh báo rõ ràng nhất:

  1. Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đột ngột Xe bạn đột nhiên “uống” nhiều xăng hơn 10-15% so với thông thường? Đây là dấu hiệu đầu tiên của bộ lọc đã quá hạn thay thế.
  2. Xe khởi động khó khăn, đặc biệt vào buổi sáng Nếu phải khởi động vài lần mới nổ máy, đặc biệt khi trời lạnh, có thể do bộ phận lọc đã quá bẩn.
  3. Giảm khả năng tăng tốc, hệ thống máy đáp ứng yếu Chị Hương, khách hàng của trung tâm, mô tả: “Xe tôi như bị hẫng mỗi khi nhấn ga, phải đạp sâu hơn mới đạt được tốc độ mong muốn.”
  4. Âm thanh lạ từ khoang máy Tiếng huýt gió hoặc tiếng rít nhỏ khi tăng ga có thể là tín hiệu không khí đang cố len qua màn lọc bị tắc.
  5. Quan sát trực tiếp thấy bụi bẩn Khi mở nắp hộp của hệ thống lọc, nếu thấy bề mặt có màu đen hoặc xám đậm thay vì màu trắng/be ban đầu, đã đến lúc thay mới.

Bao lâu thay bộ lọc gió động cơ ô tô là tốt nhất? Tùy thuộc vào điều kiện vận hành, môi trường và loại xe. Thông thường, nhà sản xuất khuyến nghị thay thế sau mỗi 15.000-30.000km hoặc 12 tháng, tùy điều kiện nào đến trước.

Chọn Lọc Gió Động Cơ Ô Tô Đúng – Thay Đúng Thời Điểm: Tránh Lãng Phí & Tăng Tuổi Thọ Động Cơ

Bao lâu nên thay màn lọc theo điều kiện vận hành xe?

Tần suất thay thế tối ưu phụ thuộc vào môi trường vận hành của xe bạn:

  • Đô thị (ít bụi): 10.000–15.000km
  • Công trình, địa hình bụi: 5.000–7.000km
  • Lái ít nhưng đường ngắn: nên thay mỗi 6 tháng

Chuyên gia tại hệ thống NAT Center khuyến nghị: “Ngoài định kỳ, hãy kiểm tra trực quan bộ lọc mỗi khi thay dầu. Nếu thấy bám bụi dày, hãy thay ngay không cần đợi đến hạn.”

So sánh các loại lọc gió: Loại nào phù hợp xe bạn?

  • Lọc giấy: Chi phí thấp, dễ thay thế, phổ biến cho hầu hết các loại xe
  • Lọc cotton/K&N: Có thể vệ sinh và tái sử dụng, tăng luồng khí, chi phí ban đầu cao hơn
  • Lọc hiệu suất cao: Lý tưởng cho xe turbo hoặc động cơ công suất lớn

Ngoài K&N, một số thương hiệu phổ biến khác gồm MANN, Bosch và Denso. Hãng MANN nổi bật về độ bền, Bosch phù hợp xe phổ thông, còn Denso tối ưu cho xe Nhật. Chủ của các dòng xe sang như Mercedes hoặc BMW nên chọn loại OEM để đảm bảo độ kín, tránh ảnh hưởng đến MAF sensor – cảm biến lưu lượng gió vốn rất nhạy cảm với tạp chất.

Nên chọn phụ tùng lọc loại giấy hay cao cấp? Đối với lái xe thông thường, loại giấy là lựa chọn kinh tế và hiệu quả. Đối với người đam mê hiệu suất hoặc xe thể thao, sản phẩm cao cấp sẽ mang lại lợi ích rõ rệt.

Tác động của lọc gió với động cơ dầu và xăng có gì khác biệt?

Với xe máy dầu, thiết bị lọc đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Dòng máy diesel yêu cầu không khí sạch tuyệt đối để đảm bảo quá trình đốt cháy hiệu quả và ngăn hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao. Lọc bẩn trên xe diesel không chỉ gây tăng tiêu thụ mà còn có thể dẫn đến những hư hỏng đắt đỏ.

Ông Nam, chuyên gia kỹ thuật cho biết: “Với xe hybrid, mặc dù hệ thống điện hoạt động một phần thời gian, nhưng thiết bị đốt trong vẫn cần được bảo vệ khi hoạt động. Nhiều chủ xe hiểu nhầm rằng xe hybrid ít cần được bảo dưỡng hơn, nhưng thực tế vẫn phải quan tâm đến phụ tùng lọc như xe thông thường.”

Quy trình kiểm tra và thay lọc gió đúng cách tại đơn vị NAT Center

Quy trình thay thế lọc gió động cơ ô tô thường đơn giản, nhưng cần thực hiện đúng để tránh rò rỉ không khí và đảm bảo hiệu quả:

  1. Xác định vị trí hộp lọc không khí (thường nằm phía trên động cơ)
  2. Mở kẹp hoặc tháo ốc cố định nắp hộp
  3. Nhẹ nhàng lấy bộ lọc cũ ra, quan sát mức độ bẩn
  4. Vệ sinh sạch hộp đựng trước khi lắp bộ lọc mới
  5. Đặt bộ lọc mới vào đúng vị trí, đảm bảo không bị cong vênh
  6. Đóng nắp và cố định lại các kẹp/ốc

Chi phí thay lọc gió dao động từ 200.000đ đến 800.000đ, tùy vào loại xe và chất lượng phụ tùng. Tuy không cao, nhưng mang lại hiệu quả đáng kể về tiết kiệm xăng đáng kể.

Lưu ý: Giá sản phẩm có thể thay đổi theo từng thời điểm tùy vào chính sách nhà cung cấp, chương trình khuyến mãi hoặc biến động thị trường. Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp để được cập nhật thông tin giá mới nhất và chính xác nhất.

Nếu bạn cần thêm thông tin hoặc tư vấn kỹ thuật, hãy liên hệ với trung tâm NAT Center để được tư vấn miễn phí, lắp đặt chuyên nghiệp và nhanh chóng.

NAT Center – Địa chỉ bảo dưỡng xe uy tín

Bạn đã sẵn sàng nâng cấp trải nghiệm lái xe với lọc gió động cơ ô tô chất lượng cao? NAT Center là địa chỉ bảo dưỡng chính hãng uy tín tại Việt Nam, sẽ mang đến cho bạn:

✅ Thêm thời gian cho những điều quan trọng – Dịch vụ nhanh chóng chỉ trong vài giờ

✅ Bảo vệ gia đình bạn trên mọi hành trình – Sản phẩm chính hãng 100% với đầy đủ giấy tờ

✅ Đặt quyền lợi của bạn lên hàng đầu – Hoàn tiền gấp 100 nếu phát hiện hàng giả

✅ Giải pháp phù hợp cho chiếc xe của riêng bạn – Từ xe phổ thông đến xe cao cấp

✅ Bảo đảm độ bền lâu dài cho xe – Với đội ngũ chuyên gia kỹ thuật tận tâm

✅ Luôn biết rõ điều gì đang diễn ra – Quy trình làm việc minh bạch, rõ ràng

✅ Lựa chọn thông minh, đúng nhu cầu – Từ tư vấn chuyên sâu, am hiểu

✅ Trung thực trong từng lời khuyên – Văn hóa đội ngũ đặt sự chân thành lên hàng đầu

Hãy đến ngay trung tâm dịch vụ gần nhất của chúng tôi trên toàn quốc để được tư vấn và lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất cho xe của bạn. Liên hệ ngay 033 2221 818 để hỗ trợ nhanh chóng và tận tâm, đội ngũ nhân viên luôn sẵn sàng phục vụ.